近日，河鋼成功軋制出用于時速350公里的高鐵百米高速軌，助力高鐵駛出超級速度，貼地飛行。

　　在河鋼邯鋼大型軋鋼廠，一根根長100米、像火紅“巨龍”一樣的鋼軌平穩(wěn)下線。這是為國家"八縱八橫"高速鐵路網(wǎng)重要連接通道——魯南高鐵量身定制的時速350公里的百米高速軌，首批4000余噸產(chǎn)品已發(fā)貨，產(chǎn)線技術(shù)人員全流程精控，確保2.2萬噸總量的合同訂單全部高品質(zhì)如期交付。高速重軌生產(chǎn)連續(xù)性強、冶煉工藝復(fù)雜、軋制難度大，屬于"高、精、尖、特"鋼種，代表著鋼鐵企業(yè)的制造水平，是建設(shè)高鐵的重要材料。特別是時速350公里高速軌，是目前世界運行最高時速的高速軌。

　　與其它鐵路用重軌相比，時速350公里高速軌在夾雜物、尺寸精度、平直度、表面質(zhì)量等方面要求極為苛刻，對質(zhì)量要求和生產(chǎn)難度都極具挑戰(zhàn)性。河鋼邯鋼專門制定研發(fā)試制、生產(chǎn)組織、工藝控制和產(chǎn)品發(fā)運方案，生產(chǎn)中優(yōu)化提升工藝，制定專項措施，嚴(yán)格按照高尺寸精度、高平直度、高表面質(zhì)量進行軋制，下線產(chǎn)品經(jīng)過嚴(yán)格檢驗，各項性能指標(biāo)完全滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　河鋼注重鋼軌產(chǎn)品的研發(fā)和技術(shù)儲備，與國內(nèi)多家研發(fā)機構(gòu)全面合作，先后攻克數(shù)十項攻關(guān)課題，形成了以高潔凈鋼冶煉、高均質(zhì)連鑄、高精度軋制和高平直度控制等關(guān)鍵技術(shù)為核心的整套高品質(zhì)鋼軌生產(chǎn)工藝。

　　掌握了70多項核心技術(shù)，擁有40多項專利技術(shù)，已經(jīng)成功開發(fā)出符合我國及多國標(biāo)準(zhǔn)的系列鋼軌產(chǎn)品，不僅在全國各地的高鐵和地鐵等軌道項目中大量使用，還走出國門，參與了“一帶一路”沿線10多個國家和地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　今年前4個月，河鋼重軌產(chǎn)銷量再同比增長43.1%。

　　從時速160公里和時速250公里的重軌產(chǎn)品，到現(xiàn)在的時速350公里高速軌，河鋼實現(xiàn)一次次技術(shù)突破，在國內(nèi)外軌道交通建設(shè)中越來越多的應(yīng)用，助力軌道交通提速。