1月9日，由中冶賽迪總體設(shè)計、設(shè)備成套供貨的寶鋼湛江鋼鐵三高爐系統(tǒng)1650mm連鑄工程一次性熱試成功，板坯規(guī)格為1600mm×230mm。寶鋼股份黨委常委、副總經(jīng)理（主持工作）盛更紅，湛江鋼鐵黨委書記、董事長劉代德，中冶賽迪集團黨委書記、董事長肖學文等出席熱試儀式，共同見證寶鋼湛江鋼鐵發(fā)展史上的重要時刻。
湛江鋼鐵三高爐系統(tǒng)煉鋼、連鑄工程是三高爐系統(tǒng)首個熱負荷試車的主體項目，連鑄工程主要建設(shè)1臺雙流1650mm板坯連鑄機及對應的精整和公輔設(shè)施，年產(chǎn)合格鑄坯280萬噸，鑄坯厚度為230mm、寬度為900mm~1650mm、長度為8000mm~11000mm，鋼種包括高強鋼、硅鋼、深沖鋼等，主要向1780mm熱軋線供坯。中冶賽迪承攬了該工程工廠設(shè)計、平臺上設(shè)備EP、精整設(shè)施EP及集控中心建設(shè)等。
該工程按照工業(yè)4.0要求和寶武集團“四個一律”原則，在傳承寶武連鑄系統(tǒng)運營精髓的同時，對效率提高和智慧制造進行了重點攻關(guān)：融入了智能裝備、智慧質(zhì)量、智慧操控和智慧管控等核心亮點要素；裝載了520噸世界最大鋼水罐回轉(zhuǎn)臺及澆鑄位機器人、自動加渣機器人、智慧澆鑄、在線機械火焰清理等先進裝備和系統(tǒng)；配備了高效、清潔的工輔設(shè)施；自動化程度高、安全性能好、生產(chǎn)效率高、運營成本低、全球領(lǐng)先，將大大提升連鑄車間的效能。
該工程于2019年4月9日開工，中冶賽迪按照寶武集團和湛江鋼鐵的要求，聚集優(yōu)勢資源，遵循“簡單、低成本、高質(zhì)量”原則，組建了經(jīng)驗豐富的管理設(shè)計團隊，克服了新冠肺炎疫情影響建設(shè)施工難度大等困難，采用三維BIM設(shè)計手段提升設(shè)計質(zhì)量，加強設(shè)備制造過程和現(xiàn)場到貨后的管控，并與施工方、監(jiān)理方等精誠合作，為保證項目工期奠定了基礎(chǔ)。
該工程熱試成功，不僅將助力湛江鋼鐵連鑄車間實現(xiàn)1235萬噸/年的產(chǎn)能目標，成為全球最大產(chǎn)能的單體煉鋼車間，也進一步展現(xiàn)了中冶賽迪在連鑄技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。
