據(jù)介紹，全口徑估計(jì)2月全國(guó)乘用車(chē)零售量119萬(wàn)，能超越2019年的同期水平2%左右。2021年1-2月中國(guó)乘用車(chē)?yán)塾?jì)零售為335萬(wàn)，相對(duì)于2020年1-2月增速在71%左右，增速超強(qiáng)。
崔東樹(shù)稱(chēng)，隨著疫情后芯片需求暴增，全球制造業(yè)如今面臨的最重要問(wèn)題之一，就是“缺芯”。從汽車(chē)到智能手機(jī)，再到游戲機(jī)生產(chǎn)商，這可能是數(shù)年來(lái)最嚴(yán)重的一次芯片短缺危機(jī)。
從去年年底以來(lái)，汽車(chē)芯片的斷供一直是風(fēng)口浪尖，但目前總體的壓力并不大，主要體現(xiàn)是汽車(chē)零售價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定，沒(méi)有出現(xiàn)明顯的主力車(chē)型漲價(jià)趨勢(shì)，這體現(xiàn)庫(kù)存對(duì)應(yīng)能力較強(qiáng)。
隨著工信部裝備司和國(guó)內(nèi)電子企業(yè)全面推動(dòng)芯片問(wèn)題的緩解對(duì)策，作為技術(shù)極其成熟的汽車(chē)芯片，供給的新產(chǎn)能會(huì)逐步釋放，加之國(guó)內(nèi)產(chǎn)能逐步恢復(fù)，車(chē)市銷(xiāo)量受到芯片短缺的影響不會(huì)太大。
崔東樹(shù)認(rèn)為，隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)逐步加大芯片的生產(chǎn)，相信汽車(chē)芯片的短缺在目前沒(méi)有造成行業(yè)太大缺貨影響，未來(lái)的影響也會(huì)逐步化解。(完)
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2月中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)為64.4 汽車(chē)市場(chǎng)將進(jìn)一步回暖
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)3日發(fā)布最新一期“汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)”：2月汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)為64.4；預(yù)計(jì)3月中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量將有所回升。
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)分析認(rèn)為，由于春節(jié)前后疫情防控，返鄉(xiāng)過(guò)節(jié)人數(shù)減少，部分購(gòu)車(chē)需求延后釋放。同時(shí)，政府鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)政策將繼續(xù)，并從促進(jìn)新車(chē)消費(fèi)延伸到二手車(chē)、后市場(chǎng)，以及報(bào)廢更新等汽車(chē)生命周期全過(guò)程，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)有望進(jìn)一步回暖。
從構(gòu)成汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)的分指數(shù)來(lái)看，2月需求分指數(shù)為109.8，較上月大幅上升，達(dá)到2018年同期水平。
2月入店分指數(shù)為65.9，較上月有所上升。隨著天氣回暖，消費(fèi)者入店增加。但入店分指數(shù)低于往年同期(除去年)，這與消費(fèi)者購(gòu)車(chē)前確定品牌、比價(jià)等環(huán)節(jié)更多轉(zhuǎn)到線(xiàn)上有關(guān)，從入店到購(gòu)買(mǎi)的決策時(shí)間明顯縮短。
2月購(gòu)買(mǎi)分指數(shù)為109.7，消費(fèi)者實(shí)際購(gòu)買(mǎi)意愿上升。春節(jié)過(guò)后疫情防控態(tài)勢(shì)緩和，居民消費(fèi)信心提高，購(gòu)車(chē)積極性明顯提高。
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)表示，隨著春節(jié)大規(guī)模人口流動(dòng)減少，疫情防控常態(tài)化等，3月份居民的生產(chǎn)生活回歸正常，居民消費(fèi)信心有所上升。
此外，隨著3月經(jīng)銷(xiāo)商提車(chē)量增加，為了季度目標(biāo)的達(dá)成，經(jīng)銷(xiāo)商促銷(xiāo)讓利幅度將有所加大。同期，全國(guó)多地舉辦車(chē)展將促進(jìn)部分地區(qū)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，多款新車(chē)將在3月上市，也將成為拉動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的有利因素。
綜上所述，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)：3月全國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)需求將會(huì)快速回升。
